Батарея — это самая важная и самая дорогая деталь в электросамокате, у которой есть два параметра: емкость и съемность.
ЕМКОСТЬ БАТАРЕИ
Средняя емкость батареи на рынке — 10,4 ампер-часов: ее примерно хватает на 30−35 километров поездки.
Есть батареи китайских производителей, а есть батареи от LG и Panasonic. LG и Panasonic продают дороже, потому что их батареи медленнее теряют емкость и у них больше циклов на подзарядку (около тысячи).
У китайских батарей быстрее уходит емкость из батареи и меньше циклов подзарядки с максимальной емкостью. После 500 циклов подзарядки, скорее всего, она будет все хуже и хуже работать. Ее можно будет, конечно, перебрать, но это дополнительные затраты.
СЪЕМНОСТЬ БАТАРЕИ
Второй фактор — это возможность снятия батареи. Если ваша батарея несъемная, как в модели Xiaomi M365, тогда вам нужно собирать все самокаты по городу, отвозить их на склад, подзаряжать и отвозить их обратно в город. Если у вас 15 самокатов из 100 разрядились, вам их нужно будет забрать, отвезти на склад, подождать, пока они зарядятся, а это примерно 4 часа, и выставить обратно в город.
Весь процесс займет где-то пять с половиной часов, и, скорее всего, самокаты уже вряд ли кому-то понадобятся: полдня они работали и выработали свой ресурс, полдня были на подзарядке, а ночью они уже не нужны
Сменная батарея позволяет обслужить самокат в городе прямо на месте и продолжить его работу. Это повышает выручку и снижает затраты на операционную деятельность компании. Поэтому советуем выбирать модели со сменными батареями.